如何破解难题、夯实海洋科技基础，更新海洋科
作者：bet356体育官方网站日期：2025/11/18 浏览：
11月15日，央视大连新闻（记者刘培军、见习记者易博文、丁一）近日发布的“十五五”规划建议明确提出，要坚定维护陆海合作，提升海洋管理能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。加强海洋科技创新，做强做优海洋装备制造优势，壮大海洋新兴产业，发展现代海洋服务业。围绕这一发展方向，“海洋强城”大连以科技创新为动力，实施从智能船舶到深海能源装备、海洋生物繁育、现代交通服务等综合举措，书写了“十五五”海洋经济高质量发展的答卷。这个1:1的系统还原了Da的真实场景连港通道并将真实场景（例如波浪湍流和对接时间表）转换到虚拟空间中。新船员经过培训和考核后，即可上船实际操作。这不仅将登机前培训周期从3个月缩短至15天，而且完全避免了真正的操作风险。 11月14日，2025年大连航运商务大会上，与会者在虚拟现实中体验了专业的船舶模拟操作（总台央视记者刘培军摄）。不远处，大连海事大学研制的“海洋”系列水下机器人正在进行模拟作业。内置精密钓鱼夹，可自动识别并储存海鲜。操作人员可以通过陆基终端在深度引导下控制作业，让传统的“看吃吃”渔业更加智能、高效。海洋装备、能源领域的“黑科技”更令人惊讶。在一艘船上渤海湾岸边的船厂，巨型机械臂以毫米级精度焊接，数字孪生技术实时绘制整个船体建造过程，虚拟现实远程控制系统让工程师无需直接前往现场即可调试设备。大连庄河海上风电场拥有300多座白色风车，每座高100米。巨大的羽毛轻轻地迎着风。它旋转并将海风转化为清洁的电力。年发电量约40亿千瓦时，相当于每年减少省标煤115万吨，减少二氧化碳排放300万吨。为海洋经济注入持续的绿色动力。科技创新与产业现代化紧密结合，海洋科技创新“贡献值”不断升级，体现出海洋强国建设动力不断增强。海洋科学领域的创新科技将实现从“纸面上的专利”到“产业效应”的飞跃。 2005年前后，我国海洋科技领域还处于“追赶”阶段。基础设备依赖进口，科研成果转化率低，海洋经济以传统产业为主。二十年后，这片风景已被彻底改写。智能捕鱼机器人、家用渔船、液化天然气、深海养殖装置等越来越多“停滞不前”的技术正在取得进展，从实验室的“纸上专利”转变为推动产业成熟的“一定成果”。这种变化最好的证据就是数据。 2024年，全国海洋产品总产值突破10万亿元，国民经济增长0.4个百分点，其中海洋产业增加值43733亿元，海洋科学研究和教育增加值其中，海洋公共管理服务增加值6653亿元，海洋公共管理服务增加值17209亿元，有望拉动海洋相关产业增加值。 37843亿元。作为海洋经济重要增长极的大连表现也尤为亮眼，海工装备产业产值预计2024年全市工程造船类型将达到约620亿元，比上年增长12.7%。年施工能力将达到1200万吨，总装施工能力将在日本名列前茅。大连科研人员在这场海洋科技创新“决战”中发挥了至关重要的作用。大连理工大学海岸与海洋工程国家重点实验室教授赵云鹏，从小就有成为海洋强国的梦想。ild，深入从事海洋工程研究20余年。针对笼子笨拙、不合身的问题，他带领团队优化结构，采用耐腐蚀材料，打造出可以抵御12级台风的笼子。他主持制定了我国第一部海水养殖设施工程设计国家标准。我们还开发海水养殖设施灾害风险预警技术和灾害营销。我们还开发了商业保险产品。 11月14日，造船新成果在2025年大连航运商务大会上亮相（总台央视记者刘培军摄）。台风天气成了赵云鹏团队的“技术考察场”。每个台风季节，它都会持续留在岸上监测数据，并在风暴过后立即驶入深水收集网箱应力参数。目前，其团队开发的技术已应用于东海、南海、黄海、渤海四大洋区30多个大型水下养殖项目。公司参与了全国多个海洋养殖场网箱建设，并创新引进生态围栏、一体化海洋浮灯捕捞装置等新型设施，使深海养殖实现“生态与效率双赢”。这些变化的故事在大连不断上演。在大连长海县，全国首台海上扇贝分选清洗设备投入运行，实现了从捕捞到分选清洗全过程自动化，扇贝日处理能力达12万公斤/日，效率提升20%，人工成本降低30%。大连海事大学与獐子联合研发的“水下机器人”岛群项目，提供从智能观测到精准捕捞的系统化解决方案，使海洋养殖场管理“可视、可量化、可控”；大连科技大学与长海深蓝渔业联合研发的“半潜式框架大型网箱项目”，克服了深海养殖空间有限的问题，单箱养殖能力达到海洋养殖场的3倍。从科研院所到海岸线，从专利到产业成果，大连通过“产学研用”紧密结合的模式，使海洋科技创新真正成为海洋经济高质量发展的“引擎”。打破进口垄断，激活海洋科技进步的eBlue动能，绝不是单一技术的胜利，而是需要内部的共同努力。过去，发展日本海洋经济面临关键核心技术“瓶颈”的限制。高品质轴承、导航系统等船舶主要配套设备依赖进口，海水养殖设备大部分从欧美进口，而深海动力装备的关键技术不仅增加了产业成本，也限制了目前大连产业发展的自主性。中船大连船厂以科技创新为优势，不断打破进口垄断，实现另类“逆袭”，交付17.5万立方米。液化天然气运输船Kaiun是世界上少数有能力建造此类高端船舶的公司之一。经过10年的努力，大连华瑞重工成功研制出大型船舶曲轴，打破国外垄断，实现出口。这实现了一代又一代“中国国机”的梦想“大连”、“中国机械”，引领大连培育了一大批“专、特、新”航运配套企业，形成完整产业链。同时，大连还聚焦海上风电等清洁能源领域，推动海洋能源产业从“跟随者”走向“领跑者”。11月14日，2025年大连航运商务大会上亮相造船新成果（总台央视记者刘培军摄）。重塑产业生态，今年上半年，船舶完工量、新接订单量和在手订单量较去年同期分别增长27.4%、34.1%和72.6%，预计到2029年，船舶工业园区建设加快，形成了龙头带动、配套支撑的产业集群。协调。这背后是政策、科研和市场的共鸣。大连市出台专项扶持政策，推动产学研深度融合，搭建成果转化平台，打通创新“最后一公里”。 “十五五”规划提出的海洋强国战略，为海洋经济发展指明了方向。大连海洋科技创新实践正在成为“从资源优势到产业优势”的典型范例。其核心在于构建“技术创新、产业进步、生态赋能”的完整闭环。未来，随着“十五五”规划的全面实施，大连将继续聚焦海洋科技创新，加快海洋产业绿色化、智能化、高端化转型，建设更加完善的海洋科技产业体系。创新体系，将更多“大连制造”海洋装备运往全国、走向世界，注入更强劲的“蓝色推力”。在海洋强国建设中。大连的海洋科技创新故事也正在成为中国海洋新生产力崛起的生动注脚。 上一篇：中国的法治进步
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